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	<title>Guide - Articles</title>
	<link>http://www.asyoyo.it/page/index.html/_/articoli/guide/</link>
	<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 23:08:23 +0000</pubDate>
	<ttl>43200</ttl>
	<description>Guide, trucchi e suggerimenti</description>
	<item>
		<title>Come E Perchè Lubrificare Un Cuscinetto Con La Grafite</title>
		<link>http://www.asyoyo.it/page/index.html/_/articoli/guide/come-e-perche-lubrificare-un-cuscinetto-con-la-grafite-r76</link>
		<description><![CDATA[Alla luce della genialità di questa trovata di Mr Bist e del fatto che le indicazioni per una sua corretta esecuzione sono sparse in giro per la rete, direi che è giunta l'ora di raccogliere dette informazioni in una guida organica, facile da consultare e trovare, in grado di rispondere a buona parte degli interrogativi che possono sorgere in merito.<br />
<br />
<strong class='bbc'>Cosa fa la grafite al vostro cuscinetto?</strong><br />
La grafite lascia un film protettivo su sfere e pareti del vostro cuscinetto, esattamente come i lubrificanti tradizionali. Ma questo film è secco, portando così due vantaggi rispetto al tradizionale olio fine. Il primo e principale, è che non si lega allo sporco che entra nel cuscinetto e che, per poco che sia, aumenta l'attrito, rendendo necessarie pulizie più frequenti. Il secondo vantaggio, minimo, ma che può interessare i più maniaci tra voi, è che non ha una viscosita che possa essere influenzata da cambi di temperatura.<br />
In definitiva, utilizzando la grafite avete tutti i vantaggi di un cuscinetto totalmente sbenzinato e di uno lubrificato tradizionalmente, senza gli svantaggi legati alle due soluzioni - principalmente la maggiore usura cui è sottoposto un cuscinetto secco e il maggior attrito di uno lubrificato.<br />
<br />
<strong class='bbc'>Cosa mi serve?</strong><br />
Una matita, della durezza compresa tra HB e 5H.<br />
Carta abrasiva fine. Più è fine, meglio è.<br />
Benzina Avio e un contenitore <em class='bbc'>di vetro</em> dove versarla. La trovate tranquillmente nei supermercati nel reparto dedicato alle pulizie (è un potente smacchiatore). E, no, a sto giro la benzina dello Zippo non va bene, visto che contiene agenti lubrificanti.<br />
Un dremel o un trapano sono optional.<br />
<br />
<strong class='bbc'>Cosa fare</strong> <br />
Rimuovete gli scudi dal vostro cuscinetto, come per una normale pulizia.<br />
Pulite il cuscinetto per bene e asciugatelo con aria compressa o un phon.<br />
Sfregate la mina della matita sulla carta abrasiva, in modo da ottenere della polvere di grafite. In linea di massima la polvere ottenuta sfregando un cm quadrato di carta abrasiva è più che sufficiente per i nostri scopi.<br />
Mettete la povere così ottenuta nel cuscinetto, ma non rimontate gli scudi. A questo punto il cuscinetto è sovralubrificato, ed è, pertanto, reattivo.<br />
Ora avete due opzioni per rimuovere la polvere in eccesso. <br />
Se avete accesso ad un trapano o ad un dremel, usateli per far girare il vostro cuscinetto in ambo le direzioni per una trentina di secondi. Rimontate gli scudi, se volete, e siete pronti per tornare a giocare.<br />
Se non li avete, non preoccupatevi. Rimontate il cuscinetto sullo yo-yo, sempre senza scudi e cominciate a giocare. Come ho detto, all'inizio avrete a che fare un player reattivo, ma, giocando, la rotazione del cuscinetto andrà a formare il film protettivo che ci interessa, mentre la polvere in eccesso verrà semplicemente espulsa all'esterno. Vi renderete conto di questo processo dal fatto che il cordino assorbirà parte della grafite in eccesso, sporcandosi. Inutile dire che usare cordini nuovi o artigianali non è una mossa felice. Una volta che lo yo-yo è tornato completamente non reattivo - il tempo necessario, dai cinque minuti alla mezz'ora, in base alla mia esperienza, dipende da diversi fattori come la marca del cuscinetto, la quantità di grafite introdotta etc etc - potete cambiare il cordino e, eventualmente, rimettere gli scudi.<br />
<br />
<strong class='bbc'>Avvertenze varie</strong><br />
A differenza della lubrificazione tradizionale, la grafite non rende più silenzioso il cuscinetto. Se il rumore è un problema, la grafite non fa per voi.<br />
Ne consegue che imparare ad ascoltare il proprio cuscinetto è ancora più importante. Se per una lubrificazione con olio fine, la semplice presenza/aumento del rumore è indice di un deterioramente del lubrificante, nel caso della grafite è importante comprendere cosa significhi ogni mutamento del suono emesso dal nostro cuscinetto per decidere quando provvedere a rinnovare la grafitatura.<br />
Infine voglio sottolineare che questa procedura <em class='bbc'>non è stata testata</em> con cuscinetti ceramici.]]></description>
		<pubDate>Tue, 24 May 2011 09:23:43 +0000</pubDate>
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	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[[Video]Come concavizzare un cuscinetto]]></title>
		<link>http://www.asyoyo.it/page/index.html/_/articoli/guide/videocome-concavizzare-un-cuscinetto-r21</link>
		<description><![CDATA[Ecco la guida di ettore su come concavizzare:<br />
<br />
Ettore:<br />
Ho provato a concavizzare con la metodologia con la quale si rettifica in tondo<br />
Praticamente pezzo in rotazione lenta e rettifica (dremel) che lavora in contro rotazione sul pezzo.<br />
Sono andato giù come un fabbro, in realtà volevo vedere quando si rompeva il cuscinetto cosa succedeva ma poi mi sono stancato e questo è il risultato, vi ho fatto un video<br />
<br />
<a href='http://www.asyoyo.it/index.php?app=ccs&module=pages&section=pages&folder=&id=4/_/other/guide/come-concavizzare-un-cuscinetto' class='bbc_url' title=''>Clicca qui per il video_</a>]]></description>
		<pubDate>Wed, 18 May 2011 13:14:02 +0000</pubDate>
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	</item>
	<item>
		<title>Come conservare il motorsil</title>
		<link>http://www.asyoyo.it/page/index.html/_/articoli/guide/come-conservare-il-motorsil-r17</link>
		<description><![CDATA[Post di Ettore che merita la visibilità dell'home page<br />
<br />
Come noto, il <a href='http://www.arexons.com/arexons/cms/auto/guarnizioni-liquide/0096-motorsil-d-originale-rossa.html' class='bbc_url' title='Link esterno' rel='nofollow external'>motorsil D</a> si secca ad una velocità vergognosa. <br />
<br />
Anche se travasato in sirighe o tenuto nel tubetto asciuga in breve tempo.<br />
<br />
Questo perchè fa il suo dovere, è una pasta studiata per seccarea e creare guarnizioni anche in assenza di aria, quindi il minimo contatto con l'aria lo asciuga.<br />
Grazia al consiglio prezioso si <a href='http://www.asyoyo.it/user/6-clausura/' class='bbc_url' title=''>Clausura</a> ho scoperto che se riposto in frigorifero dopo l'uso la pasta asciuga in tempi mooolto più lunghi.<br />
<br />
Se notate infatti il tempo di essicazione varia a seconda dela temperatura dell'ambiete.A 25° gradi il tempo per far asciugare completamente una siliconatura profonda circa 8 decimi e di 14 minuti, a 18 gradi il tempo si dilata fino a quasi 30 minuti.<br />
E' quindi chiaro che se conservate il motorsil in frigo, riposto in siringhe o nel tubetto, la sua vita si allungherà moltissimo.<br />
<br />
Di recente ho provato anche a surgelarlo. Se messo a -19° il motorsil ferma quasi completamente l'autovulcanizzazzione e non cristallizza. <br />
Essendo studiato per lavorare fino a -70° la sua composizione permette di non creare cristalli anche nella pasta non vulcanizzata. Il silicone è utilizzabile da subito, non occorre cioè farlo scongelare, poichè anche a -19 la sua composizione pastose resta tale.ciao]]></description>
		<pubDate>Wed, 18 May 2011 11:16:23 +0000</pubDate>
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	</item>
	<item>
		<title>Come sbenzinare e perché: Guida definitiva</title>
		<link>http://www.asyoyo.it/page/index.html/_/articoli/guide/come-sbenzinare-e-perche-guida-definitiva-r15</link>
		<description><![CDATA[Do a questo utilissimo post di Mr.B!st (Ettore Ferro) il giusto posto tra le nostre guide (babau)<br />
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Da quando sono nel mondo dello yoyo ho sentito spesso ripetere le solite 3 o 4 domande, una di queste, e forse la più frequente, è “come sbenzino?”.<br />
<br />
Cercherò in questo topic di dare tutte le risposte prima che mi vengano fatte le domande, se, nel caso, doveste avere ulteriori domande, non esitate a chiedere.<br />
Ho aperto un topic e non una guida proprio perché mi piacerebbe interagire con eventuali utenti che avessero perplessità.<br />
Allora, non vi sto a raccontare la rava e la fava (soprattutto la fava), come è noto, si benzina per avere un gioco unresponse, e per fare ciò è necessario pulire il cuscinetto.I cuscinetti stock arrivano quasi sempre ingrassati, molto ingrassati, e in questo modo rendo lo yoyo reattivo. Per pulirli è possibile usare diversi prodotti, a seconda del prodotto scelto si ha un tipo di sbenzinatura differente. Andiamo con ordine: <br />
<br />
<ul class='bbcol decimal'><li>Petrolio biancoIl petrolio bianco si trova dappertutto, in colorificio, al supermercato, dal ferramenta. È un derivato del petrolio ed unge a contatto.Avendo però anche proprietà solventi sui grassi è indicato alla sbenzinatura. Immergendo un cuscinetto nel petrolio lo si “sgrassa”, lavando via il grasso. Essendo una sostanza oleosa il petrolio lascia residuo internamente e il cuscinetto sarà comunque leggermente reattivo, non tanto da richiamare lo yoyo con un colpo di polso ma nemmeno tanto da renderlo completamente unresponse.Il Petrolio bianco contiene quasi sempre delle tracce di acqua (ahimè),  quindi non lasciate i cuscinetti, se non sono in inox, a bagno per troppo tempo perché arrugginirebbero. Parlo per esperienza.</li><li>Benzina Avio La benzina avio è il propellente che usano gli aerei. È un tipo di carburante molto raffinato che ha pochissime impurità. Viene usata dai comuni mortali (intendo quelli che non devono farci il pieno all’F14) per smacchiare i vestiti. Non ha tracce di grassi o oli, infatti versta sui vestiti evapora senza lasciare tracce. È un ottimo smacchiatore. Ma torniamo allo yoyo. I cuscinetti puliti con l’Avio sono totalmente unresponse, conservano pochissime tracce di grasso e diventano “secchi”.Il cuscinetto con questa pulitura diventa super performante ma…dura pochissimo.Grippare durante il gioco è possibile e frequente. Un cuscinetto grippato il più delle volte non ritornerà mai giocabile al 100%.</li><li>DiluenteSe volete pulire un cuscinetto al 100% usate del diluente nitro. Il diluente sgrassa completamene qualunque cosa su cui si posi. Un cuscinetto pulito con nitro gira al 100%…per pochissimi minuti.Senza lubrificante un cuscinetto muore nel giro di poco tempo.È possibile però, dopo averlo pulito, lubrificarlo con un ago e una piccola goccia di olio fine per macchine da cucire (si trova in ferramente). Lubrificandolo con la giusta quantità di olio si ha una risposta perfetta.Trovare il giusto equilibrio è molto difficile, come in tutte le cose d'altronde. Il diluente puro può essere usato per sbenzinare cuscinetti ceramici, che notoriamente, funzionano a secco.</li><li>Ultimo ma non per importanza: Benzina dello ZippoSuggeritami dall’amico Ceschi, la benzina dello Zippo ha in se tutte le caratteristiche per essere un eccellente sbenzinante.  Sgrassa i cuscinetti in profondità e contiene delle piccolissime tracce di olio che lubrificano il cuscinetto in maniera perfetta.Io personalmente uso il metodo B!ST per sbenzinare, metodo semplice che consiste nel far girare il cuscinetto con un dremel, spruzzare qualche gocci di benzina Zippo e soffiare subito con forza sul cuscinetto.Soffiando si accelera l’evaporazione della benzina e si lascia in questo modo tutto l’olio contenuto nella soluzione. Secondo il mio personale parere non esiste nulla di meglio.</li></ul>
Togliere gli scudi può essere utile per ottenere una pulizia più profonda, ma non è fondamentale.<br />
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Domande? <br />
Esperienze? <br />
Critiche?<br />
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seguono un paio di video espicativi su alcune tecniche di sbenzinatura<br />
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<a href='http://www.asyoyo.it/page/media.html/_/other/guide/come-sbenzianre-metodo-alternativo-r48' class='bbc_url' title=''>http://www.asyoyo.it...alternativo-r48</a><br />
<br />
<strong class='bbc'><a href='http://www.asyoyo.it/page/media.html/_/other/guide/come-sbenzinare-r49' class='bbc_url' title=''>http://www.asyoyo.it...-sbenzinare-r49</a></strong>]]></description>
		<pubDate>Tue, 17 May 2011 14:45:30 +0000</pubDate>
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